近年来,随着新能源车的崛起,国产厂商在销量上面可以说是名列前茅。“金九银十”已经到来,传统消费旺季,配合政策,新品数量远强于过去两年同期。近日,乘联会发布了2022年9月零售销量排名快报。数据显示,9月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.2万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%。自主品牌与合资品牌车型的占比也发生大变化,合资品牌车型仅有4款车型,在9月SUV销量排行榜,自主品牌车型份额占有较大优势。小编就带大家一起看看在销量榜上有点意思的五款车。

比亚迪元小型suv销量排行(9月SUV销量榜出炉ModelY登顶)

特斯拉Model Y

说到销量,肯定逃不开榜首的Model Y。高达46694台的销量成绩,如此高的销量成绩小编推测这其实与特斯拉的一向的交付方式有关,9月份是特斯拉季末集中交付的时间,因此销量数据暴增。凭借季度当月度的计算方式,特斯拉已经拿到了了3月份、6月份以及9月份的三个冠军。不过单看Model Y依然是一款不错的车。

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比亚迪宋

相比于特斯拉季度当月度的计算方式,宋的销量数据就比较有含金量。凭借45934台的销量成绩力压哈弗H6和长安CS75。而在2022年1-9月的累计销量中,宋家族也高达285263辆,年度销量冠军应该是没什么问题了。宋这款车来说真的是狠狠的抓住了国人的痛点,一个不错的售价加上不错的空间与配置,还拥有dm-i油点混合版本。得到这个销量成绩完全不意外。

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大众途观L

自从途观L闹出颗粒捕捉器的问题后,在前十榜上可以说是稀客了。曾经的合资SUV销量第一的名头也被CR-V拿走了。不过在9月途观L也算卷土重来了超越CR-V、RAV4,达到销量榜的第七名。不过去年真的卖得太好了,导致即使处于第七名的位置途观L还是同比去年成绩,大跌了22.4%。

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本田CR-V

看了榜单前二的的销量表现,就不得不提排在榜单TOP 10竟是往月合资SUV的销冠本田CR-V。相比8月份销量榜,CR-V在“金九银十”的时间点遭遇滑铁卢,这个时间节点销量的下降其实是因为最新一代的CR-V在9月底正式上市,不少的车主在观望,期待CR-V10月榜单的表现。

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比亚迪元PLUS

比亚迪一共有三款车型上销量榜前十,而元PLUS排名第五,A级纯电SUV排名第一。销量16701台可以说元PLUS的表现没有什么意外稳住了销量势头。可以说在9月销量榜上面比亚迪真的是赢麻了。

比亚迪元小型suv销量排行(9月SUV销量榜出炉ModelY登顶)

汽车网评:自主品牌销量全面崛起

从9月份的SUV销量来看,前五的SUV除开特斯拉基本都是自主品牌,合资品牌已经被挤出前五了。抛弃燃油车的比亚迪继续扩张DM-i与纯电的版图,销量屡创新高,前十销量中有三个都是比亚迪。从这个成绩来看,市场对于纯电可以接受的但还是具有一定续航焦虑,但是对于混合动力来说可以很好解决这个问题,充分说明了“混”是行得通的,正是比亚迪的这种销量表现,不少的自主品牌相应推出了不少混动车型。合资品牌对比价格更低的中国品牌,消费者会更加考虑中国品牌。正所谓谁不想便宜又好用呢?对此,你对9月份SUV销量怎么看?

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